彩票游戏注册

中国青年报:港珠澳大桥——世界奇迹背后的中国智慧

发布时间:2019-08-22 来源:中国青年报 分享:
  小时候,陈聪便在作文中写道,长大后想当工程师,为国家建设作贡献。随着港珠澳大桥的落地、通车,他童年的理想和伟大的中国梦一同开花结果。
  2011年,京沪高铁项目完工后,陈聪从上海一路南下,来到珠海桂山岛上,投身港珠澳大桥沉管预制厂建设。从荒无人烟到接连刷新世界纪录,7年的时间,作为港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂的副厂长,陈聪见证了这座世界最顶尖桥梁的诞生。
  被英国《卫报》誉为‘现代世界七大奇迹’之一的港珠澳大桥,吸引了来自亚美尼亚的小夫妻——高佳丽和凯萨,他们和中国朋友钟宝莹一起,跟随《中国吸引力》节目组踏上了这座世界上最长的跨海大桥,并听陈聪讲述了建设这座大桥背后的故事。
  初到桂山岛,在荒山野岭中,陈聪和同事们面对的不仅是简陋的水电设施和艰苦的生活环境,更是一次“从无到有”的创造。他们克服重重困难,历时仅14个月,就建成了占地56万平方米的世界最大沉管预制工厂。
  预制厂的建成,对于陈聪团队来说只是一次更大挑战的开始。沉管、最终接头的安装,都是世界级的难题。他们在没有参考没有借鉴的情况下,在世界上首次采用了“深埋大回淤节段式沉管”技术。
  “沉管预制技术比较先进的一些西欧国家,对于大桥是不大看好的。”陈聪介绍,当时项目部通过自己的智囊团队日夜钻研,330多种钢筋半成品,加工偏差都要控制在两毫米以内,150多道工序,每一道都要做到零失误、零缺陷。
  “大桥一共有33个沉管,安装到第15个沉管的时候,每安装一节都在刷新我们自己的纪录。”不仅仅是沉管个数,还有5.6公里的隧道长度、超过45米的埋深、8万吨的体量、双向六车道的实现,每一个数字背后都是他们无数次的失败与再尝试。这支团队凭借勇气和智慧,在“唯一”的基础上又创造出多项世界第一。
  沉管预制厂有1000多个工人,每个人都将最普通的工作做到极致,哪怕一个螺丝钉。“千人匠心,才于平凡中创造出不凡,铸就了世界桥梁技术的巅峰。”陈聪说。
  高佳丽赞叹这种中国工匠精神,将港珠澳大桥的视频发到了朋友圈,并写道:“看到这座大桥你就会明白,如果人们真正热爱自己的工作,他们就一定会取得成功。”“希望中国能和我们的国家建立合作,把这样的桥建到亚美尼亚去。”高佳丽感慨地说。
  钟宝莹很自豪地给高佳丽做向导。她在广东长大,有不少来自港澳的同学,原来同学们回家不是要排队坐船,就是要绕远路坐车。大桥建成后,原本1~3个小时的路程缩短为45分钟,为粤港澳三地的百姓提供了极大便利。
  一座大桥,连接三地。这不仅是地理意义上的大桥,更是一条沟通三地情感的纽带,车流在这里交错,来来往往,不分你我。